FAN сайт TOYOTA

Toyota MR 2

  • Разместил: asentli;  
  • Прочитано: 5771;  
  • Дата: 30-03-2011, 23:05;  
Toyota MR2 является двухместным, с центральным расположением двигателя, задний привод, спортивный автомобиль производства Central Motors. Изготовлялись Toyota, с 1984 до июля 2007 года. Производство остановилось в Японии. Существуют три разных поколений MR2. 1984-1989, с углового, оригами-подобных линий, 1990-1999 годы, который был стиль, некоторые по сравнению с Ferrari спортивных автомобилей, и 2000-2007, несколько напоминающий Porsche Boxster. Он был разработан с экономической силовой установкой, но обладал спортивным стилем.

Первое поколение (W10, 1984-1989)
Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2

Маленький и легкий MR2 - это было нечто такое, что никто не ожидал от Toyota, известные своей экономичностью и практичностью семейных автомобилей. "Центральным расположением двигателя Runabout, 2 Seater" прозвище было более чем маркетинговый инструмент - это был осно философии дизайна. Составлены неуклюжие линии вызвали оригами скульптуры бумаги. Другие автомобили с аналогичной концепции дизайна в том числе Lancia Beta Montecarlo, Fiat X 1 / 9 и экзотических Lancia Stratos все товары 70-х годов. Автомобиль часто называют AW11, ссылаясь на шасси код из наиболее распространенных 1,6-литровым, двигателем версии.

Второе поколение (W20, 1989-1999)

Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2

MR2 прошел полную реконструкцию в 1989 (хотя до Пивничноъ Америки они не были переданы до конца 1990-х). Новый автомобиль был больше в всых измерениях и весили от 350 до 400 фунтов (160 до 180 кг) больше, чем его предшественник.
Поскольку сходство между Ferrari 348 и Ferrari F355 и новым MR2 было совсем поразительно, MR2 иногда называют "Феррари бедного человека."
Было простые и турбированные версии. Было много тонких визуальные различия между нормально наддува и turbobcharged моделей: включая "турбо" эмблема (США) на заднем багажнике, крышка двигателя из стеклоткани с поднятыми отверстиями, противотуманные фары, и добавлено внутреннее отделение хранения центра, расположен между двумя сиденьями.
Механические разногласия по модели Turbo включают, но не ограничиваясь ими:
3S-GTE двигатель с интеркулером и связанные различных выхлопных газов;
Крепкие и тяжелые E153 коробкой передач с различными соотношениями и сильнее осей;
Большого топливного насоса и радиатора.
Модели с 3S-GE и 3S-GTE двигатели были близнецы-поршневые суппорты переднего тормоза. Модели с двигателем 5S-FE было только одно-поршневыми суппортами.
MR2 Turbo рынке США модель позволяет ускоряться от 0-60 за 6,1 секунды и запустить 1 / 4 мили в 14,7 секунды.

Третье поколение (W30, 1999-2007)

Третье поколение MR2 было три разные названия, в зависимости от страны; Toyota MR-S в Японии, Toyota MR2 Spyder в США, и Toyota MR2 Roadster в Европе. Из предыдущей MR2 побывав в рынке в течение почти десяти лет, новейшие MR2 взял резко иной подход, чем предыдущей модели. Новый MR2 было частью Toyota Project Genesis, план, чтобы привлечь покупателей из младшей возрастной группы с целью увеличения продаж в США. Очевидное изменение было перейти от седана / вариант открытой крышей истинных кабриолет с откидным верхом, что дает машине обозначение "Spyder".
Многие утверждают, что этот автомобиль был вдохновлен Porsche Boxster, который был выпущен в 1996 году, в связи с его похожим внешним видом. Тем не менее, первый прототип MR-S появилась в 1997 году на Токийском автосалоне, который чуть больше угловой и жестких внешности, чем нынешняя модель производства, которая включала дополнительные кривые для более аэродинамических и привлекательный вид. MR2 Spyder главный инженер Harunori Сиратори сказал: "Во-первых, мы хотели настоящее удовольствие водителю, смешивание хорошие движения, низкой инерцией и легкий вес Тогда, длинная колесная база для достижения высокой стабильности и свежий стиль; Середине конструкции двигателя, чтобы создать отличный отделкой и без руля вес двигателя спереди структура тела как можно более простым, что обеспечивает удобство настройки и низкая стоимость для потребителя.


Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2Toyota MR 2
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
 (голосов: 0)

Дополнительно по данной категории

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Новости

Опрос

Ваше предпочтение

TOYOTA
LEXUS

Календарь

«    Февраль 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28