FAN сайт TOYOTA

    трейнер Shark Dominoes

Toyota Carina

  • Разместил: asentli;  
  • Прочитано: 10291;  
  • Дата: 27-02-2011, 17:57;  
Toyota Carina (русск. Тойота Карина) — автомобиль компании Toyota. Выпускался с 1970 по ноябрь 2001 год. Первоначально создавалась как спортивный седан среднего класса. База и основные узлы были взяты от Toyota Corona.
На европейском рынке выпускалась как (Toyota carina II) (1987-1992), далее как Toyota Carina E с 1992 по 1996 - а её японский аналог называется простонародье "бочка, улыбка". В Европе, в 1998 году дебютировал новое авто с новым именем - Toyota Avensis преемник Toyota Carina E, то время в Японии, на родине, продолжался выпуск Carina вплоть до 21 ноября 2001 года. После снятия с производства, модель на конвейере заменили на Toyota Allion, ныне эта модель выпускается по сей день, сменив кузов с 2007 года.
Ранее выпускалась в кузовах универсал (Toyota Carina Surf), хэтчбэк и купе. Кузов универсал "превратился" в Toyota Caldina в 1992 году.
Существовали модификации Toyota Carina ED, с абсолютно другим дизайном и кузовом хардтоп. Выпускалась до 1998 года, преемник стала Toyota Altezza.
Существует модификация GT (Gran Turismo) (с 08.1996 по 11.2001) с форсированным двигателем 1.6 литра со 165 л.с. со стильным обвесом, альтернативной оригинальной оптикой,спортивной подвеской, устанавливались спорт сиденья с боковой поддержкой, спорт табло и другие особенности.
Последнее поколение выпускалось в Японии с августа 1996 по июнь 1998, в июле был произведён рестайлинг, и далее выпускалась по ноябрь 2001 года. Изменились форма бамперов - исчезли их молдинги, оптика (включая задние фонари), другое рулевое колесо, элементы салона, обивка сидений, решетка радиатора, молдиги окрашены в цвет кузова, шильдики теперь находись в верхней части багажника.
В 2001 году так же произошли небольшие косметические улучшения (на модификации с 1.5Ti, 1.8Si, 2.0Ti) - появился тёмный приятный салон, появились хром-элементы: ручки дверей снаружи и внутри, элементы на селекторе АКПП, и кнопке ручника.
После легендарной Toyota Carina образовались последущие модели - Toyota Allion, Toyota Avensis, Toyota Altezza/Lexus IS 300.

Первое поколение (1970-1977) A10 серии
Toyota Carina

Первое поколения Карина была изготовлена с декабря 1970 года. Его европейский релиз состоялся в октябре 1971 года. Демонстрационный зал апелляции были расширены за счет включения в цену Складывающиеся сидения со встроенной в подголовники, радио, часы, фонарь заднего хода и сервоприводов-помощь на тормоза:. это были особенности которые, в случае наличия на конкурента модели, как правило, предлагаются только в качестве опции за дополнительную плату.
A10 Карина также экспортируется в США, но его введение совпало с введением в президента Никсона от 10% ввозной пошлины , а объемы продаж были неутешительными. Автомобили, предназначенные для экспорта были более включен на другие рынки в Европе и в других местах и американский экспорт остановился только после двух лет: компания продвинулась планы по строительству автомобильных заводов в США.
Оригинальная модель Популярные 1588 куб.см OHV (2T) двигателей, с 4-ступенчатая коробка передач и тормоза на передние колеса диск. Он был пересмотрен в 1972 году рестайлинг тела, новый задний кластера свет и крышку горловины repositioned в задней панели квартале , рестайлинг передней решеткой и фасции. Спецификация была вновь пересмотрена в 1974 в том числе запечатанном системы охлаждения, улучшение тормоза, колеса с рестайлинг арки колес, и рестайлинг интерьера арматуры. Для 1976 года он получил новые передний и задний конец стиля, с двумя линиями тормозная система с сервоприводом и repositioned стояночного тормоза и рычага переключения передач. Колесная база была увеличена незначительно.

Второе поколение (1977-1981) A40 серии
Toyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota Carina
Toyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota Carina

Дата выхода в Японии - август 1977 года нового поколения Карина была доступна в Германии в декабре 1977 года и в других европейских странах в течение 1978 года. В большинстве рынков он был оснащен 1588 куб.см 2Т двигателем, как его предшественник. Карина, мощностью 75 PS (55 кВт, 74 л.с.) утверждается. возможность автоматической коробкой передач был добавлен.
Модель недвижимости автомобиль был представлен, с тяжелыми задняя подвеска рессора. В 1980 году, все модели были пересмотрены передней и задней части дизайн и фары, а также получил улучшенный интерьер. В следующем году, комната отдыха и купе модели (но не имущество) были оснащены пятиступенчатой редукторы как стандарт, еще с дополнительными автоматическими трансмиссиями.
В ноябре 1977 года, 3T-U 1800 куб.см выбросов двигателя обновляются. В мае 1978 года, GT 1600 сс был добавлен, и трех-ступенчатая автоматическая коробка передач стали доступны. 1600GT двигатель 2T-GEU было сделано для соответствия с Showa 53 (1978) регулирования выбросов, в то время как выход улучшенной от 110 PS (81 кВт, 108 л.с.) до 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.). Список опций был обновлен и теперь включает уретановые бампер для улучшения воздействия.
Сентября 1978 года, 3T-ЕС двигателем (1770 куб.см OHV EFI) был установлен в Санкт-EFI и SR-EFI модели, первоначально только с пятиступенчатой механической коробкой. В то же время, 2000GT с DOHC 18R-GU и двигатель 18R-GEU EFI, пригодные 1978 выхлопов правил, равно как и 18R-21R и U-U двигателей. Эмблема была изменена на "TOYOTA" от "Toyota Carina".
В августе 1979 года, передней части транспортного средства получили значительные изменения, что теперь включает в себя четыре фары фары вместо предыдущей установки, с Ван оставшейся с четырьмя лампами раунд. Задние получил изменилось номерной знак монтажа, чтобы придать ему новый стиль. 3T-ЕС и 21R-U двигатели теперь доступны с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Эти два, вместе с 18R-GEU, в настоящее время только те двигатели, предлагаемые (в Японии). Задняя подвеска стала полу-задний вид, становится A50 серии Карина в этом процессе. Super Deluxe двухдверный седан был прекращен, как это было 1400 Ван. 1600 Ван получил 12T-J двигателя и возможность автоматической коробкой передач.
По состоянию на август 1980 года, спецификации EFI 1800 Hard Top (ST-EFI, SR-EFI) был только двигатель предлагается в седанах / купе.

Третье поколение (1981-1984) A60 серии
Toyota CarinaToyota CarinaToyota Carina
Toyota CarinaToyota CarinaToyota Carina

В своем третьем воплощении Карина следуют моде того времени с еще более угловых и четыре квадратных дизайна. Автомобиль следуют его предшественники в сохранении передним расположением двигателя заднего конфигурации диска колеса, хотя к настоящему времени конкурент производителей были следующие тенденции перехода на передние колеса в этом классе. В дополнение к бензиновым двигателем версии Карина теперь предлагается с возможностью 1839 куб.см 1С дизельным двигателем, для которых выходной мощности от 65 PS (48 кВт) при 4500 об / мин утверждалось, на рынках, где цены топлива и наличия вынесенного необходимости.
Первый автомобиль был выпущен в сентябре 1981 года. Это был последний Карина использовать задний привод. RWD Corona общих шасси этого автомобиля, и Корона была обновлена в следующем году. 1800SE был электрические стеклоподъемники, и отделка 1800SE уровне "ЭКСТРА · EDITION" был добавлен. Лет с 1981 по 1982 года, автомобиль был использован частных команд гонки в ралли Дакар для Японии в классе привод 2-колеса. Автомобиль был достигнут четыре чемпионата в подразделениях марафон класса, а также было празднование автомобиля.
Февраля 1982 года, пятидверный универсал, "Прибой" серии был добавлен. 1С (1,800 CC дизель OHC) Двигатели были добавлены.
Мая 1982 года, 1500 SE Уровень обрезки был добавлен.
Октября 1982 года, двигатель DOHC Turbo (3T-GTEU, 1770 куб.см и 160 л.с. (118 кВт) Touring Coupe Super уровень отделки) с "ГТ-ТР" Уровень обрезки был добавлен. Celica и короны были выпущены в то же время. 18R-GEU двигателем 2000 GT уже не предлагают.
В мае 1983 года, небольшие изменения были сделаны за исключением микроавтобусов. Электропривод зеркал, решетка радиатора, задние фонари и были переработаны. 1600GT спортивной модели заменить 2T-GEU двигатель и в настоящее время оснащены 4A-GEU двигателем (1600 куб.см DOHC 16 клапанов). 3T-ЕС двигателя больше не предлагаются.
Августа 1983 года, серии незначительные изменения в фургон. 12T-J 1500 куб.см двигатель OHV стал 5K-J типа.
Мая 1984 года, четырехдверный седан Карина FF (T150 системы) был введен - Добавлен новый, организованной по модели. Купе, Surf уровень отделки салона, и фургоны были проданы непрерывно. Незначительные изменения были также установить, что цветные бамперы на старших классов моделей. Августа 1985 года, уровня отделки были изменены, чтобы включать спорт (1600GT, 1600GT-R, 1800GT-T, 1800GT-TR) и переместить все модели с передним приводом. Купе продажи были прекращены. Седан теперь предлагается в комплектациях 1500STD, DX, SG, и 1800SG. Surf, и ван продажи продолжаются. С передним расположением двигателя задний привод седан в мае 1988 года, и модель Surf, но продажи ван остановился.

Четвертое поколение (1984-1988) серии T150

Toyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota Carina

Начиная с четвертого поколения, Карина общей платформе Corona в течение четырех-дверный седан. Платформа Карина RWD из 2-дверный купе, Carina Surf, и Карина Ван продолжал использовать платформу серии до 1988 года.
Мая 1984 года, Карина с передним расположением двигателя Передний 4-дверный седан (T150 серии) был введен. Предыдущая модель поколения то же самое, используя четыре фары и решетка радиатора установки. верхняя отделка модели уровень аэродинамических опция фар. Вместо того, чтобы заменить весь состав всех сразу, потому что продажи предыдущего поколения по-прежнему хорошо, Toyota постепенно вводится замена Купе, Ван (универсал) модели в несколько этапов. 1800 куб.см двигатель с электронным управлением распределителя зажигания, и 2000 см дизель добавлена. Другие 1600 сс EFI "4A-ELU" двигатель, карбюратор и используется на 1500 куб.см с "3A-LU" типа двигателя. 1800SE моделей по-прежнему предлагаются.
Августа 1985 года, модель Спорт 1600GT, 1600GT-R, 2000GT-R были добавлены в список выступающих (T160 системы). 1600 сс использует "4A-GELU" двигателя, куб.см 2000 использует "3S-GELU" двигателя. Спорт модели колеса были переведены из четырех выступ гайку пять отверстиями гайки.
Мая 1986 года, были незначительные изменения в весь диапазон. дизайн решетки радиатора и задние фонари были изменены. Благодаря успеху 1800SE уровень отделки салона, 1500SG Дополнительные был добавлен.

Для европейского рынка, восьмого поколения Toyota Corona был продан как Carina II
Carina ED ("Увлекательная вечерняя") является 4-дверный седан на шасси FWD Корона / Карина / Celica.

Пятое поколение (1988-1992) серии T170

Toyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota Carina

Это поколение было выпущено в 1988 году. внешний металлический лист, чтобы получить немного закругленными углами, как это было в соответствии с модным дизайном продуктов в то время. Surf (универсал), передний привод и была также полное изменение модели фургона. 4S-Fi является 1800 куб.см Тип двигателя, 1600 см FF-4A-GE и спецификации для повышенной мощности выше-CAM-4A-FHE автомобиля, 1500 см 5A-F типа, 2000 куб.см дизель-2C. 3E-1500cc Ван, 2000 куб.см дизельных двигателей-2C были использованы.
Декабря 1988 года, полный привод 4WD центрального дифференциала система была добавлена в седан (AT175-типа). двигатель, 1600cc 4A-FE, это только один используется для модели AWD.
Августа 1989 года, "G Limited " 4A-GE двигатель Design Premium и с высокой степенью сжатия двигателя; с 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.).
В мае 1990 года лишь незначительные изменения. Эмблема Toyota в спину меняется на яркий хвост лампы линзы выпуклые от трех местах и была изменена с предыдущей дизайн раскол. (перед ван был не изменилась). Предыдущее поколение бензинового двигателя автомобиля и все еще использует 1800 куб.см 4S-FE-, 1500 куб.см с 5A-FE-типа. Для двигателя отдел отдел колеса автомобиля типа 1600cc4A-FHE лошадиных сил увеличилась с 105 л.с. (77 кВт, 104 л.с.) до 110 PS (81 кВт, 108 л.с.). 4WD автомобилей по-прежнему оснащен типа 4A-FE. Surf универсал 2000cc2C был изменен на дизельное топливо (CT170G типа). Это может быть оборудованы стороны водителя подушки безопасности в качестве опции.
Вагон фургоны были проданы до 10 марта 1992 года, как ван был заменен Corona Caldina Van.
Carina ED была в своем втором поколении.

Шестое поколение (1992-1996) серии T190

Toyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota Carina

В 1993 году Celica, Carina ED и EXiV были переработаны похожие на большие Toyota Mark II серии JZX90, после чего названия продуктов было прекращено в 1998 году.

Седьмое поколение (1996-2001) серии T210


Toyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota CarinaToyota Carina

В 1996 году, версия GT было сделано с 5-клапанов на двигателе "черном" цилиндр 4A-GE и 5-ступенчатой механической коробкой передач C56. В 1998 году GT был оснащен 6-ступенчатой механической коробкой передач C160.
1996 подтяжку лица. Карина находится в соответствии с предыдущими седан только производные модели не существует, и только отечественный автомобиль в полном объеме. Основные платформы, модели T190 назад унаследовал системы.
Входная дверь панелей, приборной панели T210 Corona Premio разделяют. С нового Corona Premio, первое столкновение Тойоты безопасности тела "ГОА" был принят. 7A-FE двигателя 1800 куб.см Тип RINBAN, 1500 см 5A-FE-, 2000 куб.см турбо-дизель 2C-TE серии. 1600 сс версия 4A-FE-RINBAN больше не предлагаются.
На спортивную версию "GT", был установлен AT210-модели двигатель был совместно с AE111 Corolla Левин, 4A-GE Toyota Sprinter Trueno же типа (165 PS, известный как "черный верх"), миссии до конца AE101-AE111 период Corolla Левин, общего с Sprinter Trueno 5 - ступенчатой механической коробкой передач (C56-передачи серии).
1997 ограниченной модели оснащены кондиционером, авто, "GT PIERNA" был освобожден. GT из-за черного цвета ограничен в это время, это редко.
Августа 1998 года, незначительные изменения. Изменился дизайн переднего и задних фонарей. Бампер был расписан. 2000 куб.см до 2200 куб.см двигатель дизель был расширен. GT гриль фронте, но не проводится различие между оценками и других традиционных, "Карина" вместо буквы "GT" эмблема должна была быть с. Кроме того, AE111 GT Руководство Передача Corolla Левин последней модели, оснащен общей миссии и Sprinter Trueno, 6-ступенчатая механическая коробка передач (C160-серии). диаметр увеличивается тормозной диск, поскольку диаметр колеса увеличивается до 15 дюймов (380 мм). Подкрепление добавил связываться с левой и правой укрепление задней створки поддержки и задних голова, которая направлена на улучшение мало жесткости. Был оборудован задний подголовник сиденья центре сиденья.
В декабре 2001 года с выпуском Toyota Allion конца с продажи Corona Premio, производство закончился после 31-лет.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
 (голосов: 1)

Дополнительно по данной категории

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Новости

Опрос

Ваше предпочтение

TOYOTA
LEXUS

Календарь

«    Февраль 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28